1.目前上型的摩擦式扭矩限制器根据使用方式主要分为两大类
标准款 带摩擦元件款
2.特性
1）该系列的扭矩限制器是结构简单、经济可靠的扭矩传递保护装置；
2）为确保使用，建议设定扭矩需要超过最大工作扭矩的30%；
3）频繁或连续的打滑会加剧摩擦片的损耗；
4）当设备在过载的情况下导致扭矩限制器出现驱动端和从动端分离时，由于转动惯性等因素可能对扭矩限制器造成较大的磨损和自动啮合现象；
5）摩擦元件可定制，例如同步轮、链轮、齿轮等；
6）本司采用的摩擦元件材料，长寿命、粉尘少；
7）与传动轴的联接多样化，如胀紧套、花键、键槽等；
3.运行的原理：
摩擦式扭矩限制器，通过锁紧的力度产生弹力，作用于摩擦片上，摩擦元件的轮状物体被夹于两摩擦片中，由于弹力的左右，使得摩擦片与摩擦元件间产生摩擦力，从而能实现扭矩传递；
该类型扭矩限制器初始设定扭矩数值需超过设备最大工作扭矩的30%以上，一旦传动端过载超过扭矩限制器设定的扭矩值，传动端停掉，电机和减速机因为带不动传动端所以一直空转，因为过载之后他不是完全脱开的，所以一旦过载需要人为的去停掉电机和减速机，要不然长时过载空转的话会损坏摩擦片的。
