油压缓冲器是依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止,起到一定程度的保护作用。相较于其他缓冲材料的缓冲器相比，更小型化，不会回弹较大的冲击能量，而是柔和平稳地进行反复吸收。
油压缓冲器的内部结构与其基本原理：
油压缓冲器承受撞击力时，动能通过撞击头和轴心传递到活塞。活塞的运动挤压内管中的液压油以压缩复位弹簧，液压油从活塞和轴心之间的排油孔挤出，进入油腔。压缩缓冲器的过程是将液压油压过活塞的过程。该过程消耗大量动能并充当缓冲介质。作业完成后，复位弹簧将活塞复位原始位置，以完成工作循环。
通过上述动作，可获得理想的缓冲。
油压缓冲器的选型步骤
1.计算动能（EK）
根据选型计算范例，以冲撞物重量(m)、冲撞速度(V)、惯性力矩(l)、冲撞角速度(ω)为因子进行计算
2.根据选定
根据暂选的油压缓冲器产品系列的参数表，初步选定行程。
3.计算外力做功（EW）
确认有无推进力(F)，根据选型计算范例计算作工能量。
4.计算总能量（ET）
惯性动能(EK)加外力做功(EW)求和计算总能量。
5.核对最大有效重量（Me）
根据计算公式，计算最大有效重量，并检查确认是否在初步选定产品的最大有效重量（Me）数值以下。
6.核对每小时最大吸收能量（ETC）
根据使用次数(次/h)和总能量，求出每小时的能量(ETC)，确认是否在使用可能范围内。
如果选择缓冲器时弄错了冲撞速度，则不仅无法达到理想的冲击吸收，而且还会在冲撞时产生异常的反作用力而不能吸收冲击能量，需要额外注意。
