案例介绍
一、设计思路 | |
设计目的: | 一次同时检测4个工件电阻电气参数 |
设定场景: | 探针检测场景 |
动作流程: | 1.栅板前移嵌套工件 |
2.栅板右移至检测工位并定位工件 | |
3.上下升降气缸下压检测产品 | |
4.上下升降气缸上升脱离工件 | |
5.栅板后移脱离工件 | |
6.栅板左移至分料工位 | |
二、结构参数 | |
外形尺寸: | L700 x W213 xH282(mm) |
通用性: | 可用于工件相同外形尺寸的其它各种工件 |
循环周期: | 3(s) |
精度: | ±0.3/200(mm) |
三、示例应用 | |
工件形状: | 方形 |
工件尺寸: | 24 x 20 x 21.5(mm) |
工件类型: | 3C |
工件重量: | 单个产品=0.012(Kg) |
负载重量: | 升降 / M=0.5(Kg) |
气源: | P=0.5(MPa) |
电源: | DC24V |
四、计算过程 | |
(主要标准件选型计算) | |
负载率: | η=50% |
重力加速度: | g=9.8(m/s²) |
摩擦系数: | μ=0.1 |
气缸启动时间: | t0=0.1(s) |
气缸刹车时间: | t1=t0=0.1(s) |
最大线速度: | Vmax=0.1(m/s) |
加速度: | a=Vmax/t0=0.1/0.1=1(m/s²) |
负载: | F=mg(sinθ+μcosθ)+ma=0.5x9.8x(1+0.1)+0.5x1≈5.89(N) |
所需气缸力: | F0=(F/η)x100=(5.89/50)x100=11.78(N) |
气缸缸径: | DO=SQRT(1.27F0/P)≈5.47(mm) |
(整体设计工况计算) | |
DO=25mm, F=SPη=12.5x12.5x3.14x0.5x0.5=122.6(N), 122.6(N)>5.89(N) | |
案例所需负载为5.89N,实际负载为122.6N, 因此符合当前设计要求。 |